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　液壓系統(tong)是控制離(li)合器、剎車、換(huan)檔等,將液體(ti)的壓力能轉(zhuan)換(huan)為(wei)機械能。液壓系統(tong)由(you)六個部分(fen)組成(cheng):

　　能(neng)源裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):把機械(xie)能(neng)轉換(huan)(huan)成(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一般指(zhi)的(de)(de)就是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是氣(qi)動(dong)(dong)就是空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機。也就是動(dong)(dong)力(li)部分(fen)(fen)(fen)。執行(xing)裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)轉換(huan)(huan)成(cheng)(cheng)機械(xie)能(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一般指(zhi)的(de)(de)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制調(diao)節裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向進行(xing)控制和調(diao)節不(bu)裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen),如溢(yi)流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換(huan)(huan)向閥等。輔(fu)助裝置(zhi)部分(fen)(fen)(fen):除了上面(mian)的(de)(de)3項以外,如油箱、過(guo)濾器、蓄能(neng)器等。傳(chuan)動(dong)(dong)介質(zhi):傳(chuan)遞能(neng)量的(de)(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油:組成(cheng)(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一個組成(cheng)(cheng)部分(fen)(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一般不(bu)會歸到輔(fu)助裝置(zhi)。

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內泄漏(lou)是指(zhi)在液壓缸內部油液從(cong)高壓腔通過各(ge)種間隙向低(di)壓腔泄漏(lou)。當然,如能(neng)通過正規(gui)的測量程序來判斷則更好。引起(qi)此處內漏(lou)的主要原因:

1.缸套內壁和(he)活塞磨損(sun)致使間隙(xi)增大超差,造成高低壓腔互通。

2.活(huo)塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化(hua)致使(shi)密封不嚴。

3.當活(huo)塞桿受力(li)不當或導(dao)向套與(yu)活(huo)塞桿之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)較大時,使活(huo)塞偏向缸(gang)壁某一方,活(huo)塞的(de)傾斜或偏磨造成內漏(lou)。

4.缸套內(nei)壁(bi)加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超(chao)差或使(shi)用中局部磨損導(dao)致(zhi)內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應首先對各(ge)配(pei)合零件進行嚴格檢查。

缸(gang)套的(de)修復多采用鏜內孔的(de)方法,然后配以加(jia)大(da)(da)直徑的(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關資(zi)料,若(ruo)新(xin)(xin)更換的(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈能用3個月(yue)左右,則新(xin)(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)(lai)增(zeng)(zeng)大(da)(da)0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密(mi)封(feng)圈僅能用1個月(yue)左右,則新(xin)(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)(lai)增(zeng)(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)(zeng)大(da)(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑可(ke)以有效地提(ti)高密(mi)封(feng)圈的(de)預(yu)壓縮量,使其(qi)唇(chun)邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)封(feng)的(de)作用。自己加(jia)工活(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選(xuan)用耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。

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1、油箱(xiang)要(yao)(yao)達到規定的(de)質量要(yao)(yao)求。油箱(xiang)上附(fu)件必須齊全。箱(xiang)內(nei)部不準有銹(xiu)蝕，裝油前油箱(xiang)內(nei)部一定要(yao)(yao)清洗(xi)干(gan)凈。

2、所領用的濾油器型號規格與設(she)計要求必(bi)須(xu)一(yi)致，確認濾芯(xin)精度(du)等級(ji)，濾芯(xin)不得有缺陷，連接(jie)螺口不準有破損(sun)，所帶附(fu)件必(bi)須(xu)齊(qi)全(quan)。

3、各(ge)種密封(feng)件外觀質量要符合要求(qiu)，并(bing)查明(ming)所領密封(feng)件保管(guan)期限(xian)(xian)。有異常或保管(guan)期限(xian)(xian)過長的密封(feng)件不準使用。

4、蓄(xu)能(neng)器質量要(yao)(yao)(yao)符合要(yao)(yao)(yao)求，所(suo)帶附件要(yao)(yao)(yao)齊全。查(cha)明保(bao)管期(qi)限，對存放過長的蓄(xu)能(neng)器要(yao)(yao)(yao)嚴格檢查(cha)質量，不(bu)符合技術指標和使(shi)用(yong)(yong)要(yao)(yao)(yao)求的蓄(xu)能(neng)器不(bu)準使(shi)用(yong)(yong)。

5、空氣(qi)(qi)濾清(qing)器用于(yu)過濾空氣(qi)(qi)中的(de)(de)粉塵，通氣(qi)(qi)阻(zu)力不能太大，保證(zheng)箱內壓力為大氣(qi)(qi)壓。所以空氣(qi)(qi)濾清(qing)器要有足(zu)夠大的(de)(de)通過空氣(qi)(qi)的(de)(de)能力。

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